Zabytki kolejowe Łaz
Otwarcie Kolei Warszawsko-Wiedeńskiej to ważny moment w historii Łaz. Pierwszy przystanek kolejowy uruchomiono w Łazach w 1850 roku. Dzięki dostępowi do transportu kolejowego zaczęły się tu rozwijać zakłady przemysłowe. Z biegiem lat rozrastał się również węzeł kolejowy w Łazach, szczególnie po II wojnie światowej. Sprzyjało temu dogodne położenie i połączenie kolejowe pomiędzy przemysłowymi miastami Górnego Śląska, a centrum kraju i stolicą.
Łazy stały się drugą pod względem wielkości stacją towarową w Polsce, ważnym ośrodkiem kolejowym. W szczytowym okresie węzeł kolejowy Łazy zatrudniał 3,5 tysiąca osób. To właśnie wtedy ukształtował się wizerunek Łaz, jako Miasta Kolejarzy. Od początku lat 90 postępował proces znacznego zmniejszenia przewozów w Łazach. Dziś PKP nadal jest jednym z najważniejszych pracodawców dla mieszkańców gminy, jednak skala zatrudnienia jest dużo niższa. Świadectwem dawnej świetności kolejowego ośrodka w Łazach są budynki obsługujące niegdyś tabory kolejowe w XIX i XX wieku, takie jak wieża ciśnień „Królewska”, czy lokomotywownia, która niestety nie dotrwała do naszych czasów w całości.
W okolicach dworca kolejowego natomiast stoi parowóz Ty45-217, wyprodukowany w 1947 roku w Chrzanowie, wraz z oryginalnym kotłem Rabcock – Zieleniewski Sosnowiec również z 1947 r.! Odrestaurowany parowóz stoi na torowisku przy ul. Dworcowej, gdzie można go podziwiać w całej okazałości, również w porze wieczornej, ponieważ jest pięknie podświetlony.
Wieża ciśnień, zwana również „Królewską” znajduje się przy drodze kolejowej pomiędzy Łazami a Zawierciem. Została wybudowana w 1898 r.. Jej rolę było magazynowanie wody potrzebnej do zasilania parowozów. Wieża posiada dwa zbiorniki, które niegdyś mieściły około 260 metrów sześciennych wody. Na niższych piętrach wieży znajdowały się pomieszczenia, które były przeznaczone na mieszkania dla pracowników Polskich Kolei Państwowych. Wieża zbudowana jest z czerwonej cegły o podstawie ośmioboku, budownictwo elewacji jest inspirowane średniowieczną architekturą. Mury u podstawy wieży mają około 120 cm grubości, natomiast wyżej już tylko 90 cm. Wewnątrz wieży znajduje się klatka schodowa, która zapewniała komunikację pomiędzy pomieszczeniami mieszkalnymi a pomieszczeniami ze zbiornikami magazynującymi wodę. Na chwilę obecną wieża ciśnień „Królewska” nie jest udostępniona do zwiedzania.
Gmina Łazy - Najlepsza baza wypadowa na Jurę
Gmina Łazy jest bardzo dostępna komunikacyjnie - łatwo tu dojechać pociągiem i samochodem. Wschodnia i południowa część gminy leży na obszarze Parku Krajobrazowego Orlich Gniazd oraz w jego otulinie. Spotkacie tu najdalej na zachód wysunięte jurajskie ostańce oraz wiele wspaniałych miejsc widokowych na Jurę. Liczne szlaki rowerowe prowadzą m.in. do Pustyni Błędowskiej (15 km), do Zamku Ogrodzieniec (15 km), do Zamku w Siewierzu (18 km). Prawie połowa obszaru gminy to tereny leśne, w których kryją się skały, meandrujące strumienie i liczne stawy. Można spotkać bobry, sarny, żurawie, a nawet łosie! Nie ma tu tłumów, można cieszyć się spokojem, kontaktem z przyrodą i odkrywać ciekawe zakamarki Jury troche mniej oczywistej!
Zostań z nami na dłużej
Zostań z nami na dłużej i odkryj, jak interesujące może być odkrywanie Jury od strony Gminy Łazy! To idealne miejsce dla tych, którzy szukają spokoju, pięknych widoków, bliskości natury i aktywnego wypoczynku, z dala od zgiełku i tłumów ludzi. Dobra infrastruktura, malownicze krajobrazy, piękna przyroda i liczne atrakcje sprawią, że zrelaksujesz sie i poczujesz tutaj naprawdę dobrze. Przekonaj się, zapraszamy.
